Coches Híbridos Nissan

coches Nissan híbridos

Nissan es una marca de coches japonesa que tiene actividad desde el año 1934. Perteneciente a la empresa Nissan Jidosha Kaisha, fundada por Yoshisuke Aikawa. El nombre Nissan proviene de la unión de las palabras “Nipon y Sangyo” que significan “empresa japonesa”. Desde su creación la innovación en los coches ha sido uno de los objetivos y por ello hoy en día es una de tantas marcas que apuestan por los modelos híbridos.

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Volvo XC90 T8 Twin Engine​ hibrido características y precio
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En la década de los cincuenta, Nissan fabricó sus coches Datsun, dándose a conocer en el mercado automotriz mundial. En 1952 comenzó a importar desde Inglaterra, coches ensamblados parcialmente, para culminar su ensamblaje en Japón, y comercializarlos con la marca Austin. En 1953 salió el primer Austin ensamblado por Nissan. Entre 1956 y 1963, los Austin eran fabricados totalmente en la planta de Nissan.

Entre 1957 y 1960, lanzó el Skyline, Bluebird y Cedric, con gran aceptación en el mercado nipón. Para finales de los 60´s, creaba tecnología y diseño de motores propios. Revolucionó el mercado automotriz del sedán, con el motor de cuatro cilindros (OHC) “Nissan L Engine”, instalado en un Datsun 510. Su alianza con Prince Motor Co. Ltd. facilitó la incorporación de ingenieros automotrices de gran experiencia, desarrollando un coche de seguridad. Nissan creó en sus laboratorios de I+D, el convertidor catalítico de tres vías. Este fue sin duda uno de los pasos que determinó el futuro de Nissan en la industria automotriz, ya que le permitió catapultarse con ello frente a su competencia.

► Nissan en el sector de los coches híbridos◄

Entre Renault-Nissan-Mitsubishi, existe una alianza conformándose como los mayores fabricantes de coches del mundo. Esta alianza está apostando principalmente al coche eléctrico, aunque cuenta con varios sistemas de hibridación en coches.

Nissan apuesta por los coches híbridos, y para ello, mantiene en el mercado, dentro de su excelente línea Infíniti, el Q50 Híbrido. La configuración del Q50 Híbrido incluye motor de combustión de seis cilindros en V y 3.5 litros. Genera una potencia de 268 kW. Acelera de cero a cien km en cinco segundos, muestra un consumo de combustible entre 6,2 y 6,8 litros por cada cien km. El Q50 Híbrido tiene un valor de mercado entre los 36.400,00 EUR y los 59.500,oo EUR.

El Q50 Híbrido funciona con un motor eléctrico y otro de combustión interna. El motor eléctrico cumple la función de la tracción, y el motor de combustión funciona como generador de electricidad para elevar la eficiencia. La operatividad del coche se complementa con el funcionamiento simultáneo de estos dos motores, desarrollando una potencia combinada de 364 CV y 546 Nm de par.

El Sistema Híbrido de Respuesta Directa de Infiniti, incorporado al Q50 Hibrido, recarga durante el frenado una batería de iones de litio con 1,4 kWh de capacidad. Esta batería puede realizar carga y descarga de energía a muy alta velocidad, aportando 50kW al motor eléctrico cuando lo requiere. Esta tecnología aporta 67 caballos de fuerza al motor, y lo eleva hasta 360 caballos de fuerza, generando respuesta inmediata a la aceleración.

La alianza entre Renault-Nissan-Mitsubishi está analizando las innovaciones en desarrollo del campo de los coches híbridos para incorporarlos en sus coches. El Infiniti Q50 2019 es la alternativa a modelos como el Audi A4, el Mercedes Clase C o BMW Serie 3. Ofrece una excelente relación precio/ beneficio a los compradores.

El Q50 Híbrido se ofrece con una transmisión automática de siete velocidades. En la personalización se puede solicitar la incorporación de tracción en las ruedas traseras o con tracción en las cuatro ruedas. Con tracción trasera tiene un consumo de combustible de 6,2 L/100Km y con tracción en las cuatro ruedas, tiene un consumo de combustible de 6,8 L/100km. Ambas versiones tienen un desempeño deportivo. Entre ambos hay una variación de aceleración de 0 a 100Km/h de 5,1 y 5,4 segundos.

La alianza entre Nissan Infiniti y Renault Sport Fórmula Uno, está desarrollando el “Proyecto Negros”, también llamado “Proyecto Black S”. Este proyecto consiste en la adaptación de tecnología de coches de carrera a coches de ciudad y carretera. Están trabajando en un sistema de recuperación de energía híbrido dual, que permite transmitir un par eléctrico y una aceleración inmediata. El motor de combustión interna V6 con turboalimentador, utiliza esta recolección de energía cinética y térmica para incrementar su potencia.

El performance de los próximos coches de Nissan evolucionará grandemente con la exponencial aceleración y potencia que plantea el Proyecto Black S. Paralelamente están desarrollando un sistema de frenado con discos de cerámica de carbono, que brindará un inmenso control y precisión de frenado confiable y constante a alta velocidad.

El sistema híbrido dual, tecnología de punta que está en etapa de prototipo, recolecta y recicla calor y energía cinética durante la aceleración y el frenado. Aprovecha la energía inteligentemente y aumenta el rendimiento de manera sostenida y satisfactoria.