BMW i8 Roadster ► Ficha técnica, precio y opinión

En Los Ángeles, fue presentado al público el nuevo modelo de BMW, está disponible para la venta desde 2018. La compañía alemana había basado su primer modelo, el BMW i8 Coupé, en un prototipo híbrido. Su nueva versión Roadster, cuenta con un diseño único híbrido- enchufable.
Aunque ambos presentan similitudes, y su exterior es fácilmente confundible, tienen diferencias que hace al roadster un modelo atractivo. Mientras el BMW i8 Coupé está valorado en 130 mil Euros el Roadster está disponible en el mercado en 140 mil Euros aproximadamente.
El BMW i8 Roadster es un automóvil que lleva mucho tiempo de preparación. La compañía se dispuso tres años a mejorar su anterior versión, el Coupé. Ahora el Roadster con mejoras como la incorporación de cilindraje, triple turboalimentado con un filtro de partículas, es sin duda de sus mejores presentaciones.

BMW i8 Roadster​ hibrido

► FICHA TÉCNICA◄

  • Precio aproximado: 140.000 Euros
  • Potencia máxima: 374 CV / 275 kw. 
  • Consumo: 2,1 l/100 km aproximadamente.
  • Consumo urbano: – 
  • Consumo extraurbano: –
  • Emisiones de CO2: 46 gr/km, con normativa de emisiones Euro 6.
  • Velocidad máxima: 250 km/h. Con una aceleración 0-100 km/h de 4,6 segundos.
  • Neumáticos: neumáticos delanteros de 195/50 R20, neumáticos traseros de 215/45 R20. Además de llantas delanteras de 7 x 20 y llantas traseras de 7.5 x 20.
  • Dimensiones: 
  • Longitud: 4.689 mm
  • Anchura: 1.942 mm
  • Altura: 1.291 mm 
  • Peso: 1.670 kg. 
  • Capacidad maletero: 100 litros.
  • Capacidad depósito: El depósito de gasolina cuenta con una capacidad de 42 litros. Mientras que la capacidad recargable por medio de suministro eléctrico es de 0,4 kWh.
  • Equipamiento: Aire acondicionado con climatizador bizona, Ordenador de a bordo, Sensores de estacionamiento, Cámara de visión trasera, Disco duro de 20GB, Conexión USB .

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Poder
No es de sorprender el buen recibimiento que ha tenido, pues esta máquina híbrida enchufable, dispone del mejor equipamiento. Con un motor térmico y un cilindro triple de 1.499, es de los mayores en cuestión de poder. En modo 100% eléctrico es capaz de recorrer 53 km, 2 menos que él Coupé. Su batería es de 7,1 a 11,6 kWh, muy similar al BMW i8 Coupé y cuenta con una capacitación de 34 Ah.
Tecnología e innovaciones
En tema de tecnología no se queda atrás, pues cuenta con programas de alta calidad y servicios de conectividad. El equipamiento más destacable es el sistema Head-Up Display, además de su conexión USB y Bluetooth. Cuenta con una gran tecnología, como el tablero táctil de 8,4” y el iDrive que se puede encontrar en el túnel de transmisión, siendo la mejor que puede presentar la compañía.
Diseño de vanguardia
Es bastante notable el empleo de aluminio con cobertura de fibra de carbono y plástico, aunque algunos críticos consideran que el descapotable estaría mejor diseñado con aleaciones de metal. Uno de sus mayores atractivos son las dos puertas de tijera que, junto a la lona plegable, dan mayor amplitud al coche.
Hablando de diseño, el Roadster presenta líneas y formas que lo hacen un modelo aerodinámico. Deja lucir lo que muchos amantes de los autos quieren ver en las calles, un modelo deportivo, ligero y sofisticado. Una de sus características principales en la capota desplegable, que se pliega en 15 segundos. Esta descansa en los laterales del pilar en B que, a pesar de las modificaciones, conserva su distintiva doble joroba.
Su acabado exterior cuenta con pintura bicolor metalizada en tonos que varían entre Azul Protón, Blanco Cristal, Gris Sophisto y Plata.
Comodidad para los usuarios
Cuenta con un capó delantero con salidas de aire dirigidas para mayor comodidad a los usuarios. Su interior cuenta con dos asientos forrados de cuero negro, por lo que hay mayor espacio en la capota, haciendo que el maletero soporte una capacidad de hasta 88 litros homologados. Con llantas negras ligeras es fácil manejarlo en una velocidad máxima de 250 km/h, y una aceleración de 4,6 segundos.
Su volante en llamativo, ya que demuestra un manejo fácil y eficaz. Además, cuenta con un climatizador automático y retrovisores con ajuste anti deslumbramiento. Para comodidad a los usuarios dispone de un control remoto para abrir el maletero a distancia. El coche estará seguro con una protección antirrobos, la combinación de seguridad, confort y diseño lo hacen de los mejores modelos de la marca alemana.

► PUNTOS A FAVOR Y EN CONTRA DEL BMW i8 Roadster ◄

Pros

  • Doble motor: uno turbo de cilindros y uno eléctrico, que impulsan los neumáticos traseros y delanteros respectivamente. 
  • Llantas ligeras: de 20 pulgadas, el menor peso empleado hasta ahora por un i8.
  • Modelo manejable: fue pensado así gracias a sus materiales. Dispone de un peso total de 1.670 kg, 60 más que el Coupé, los cuales están distribuidos en materiales de fibra de carbono, aluminio y plástico. Su chasis, carrocería y jaula de seguridad son de aluminio, forrado con fibra de carbono y plástico como refuerzo. 
  • Un diseño innovador y futurista: dispone de un diseño lineal tanto en el interior como en el exterior, lo que le permite ese aire de ostentosidad. Un ejemplo es su capota descubierta, que hace que el modelo deportivo sea aún más atractivo. 
  • Mayor eficiencia: en comparación de la anterior versión cuenta con una potencia mayor en baterías y motor 
  • Manejo y comodidad: aunque cuenta con un gran poder sus mecanismos tienen una rápida respuesta a los cambios externos. Además, las turbulencias a gran velocidad son casi imperceptibles. 

Contras

  • Velocidad: llega de 0 a 100 k/h en tan solo 4,6 segundos, mientras el Coupé lo recorre en 4,4 segundos.
  • Menor ahorro: Recorre 2 km menos sin gastar carburante, en comparación con su antecesor.
  • Menos espacio: gracias a su diseño se pierde la distribución de 2×2 y se conservan solo 2 asientos. Además de contar con 100 litros de capacidad, algo escaso para quien desee un viaje largo.
  • Mayor precio: fue pensado para que superara la versión anterior.

► PRECIOS BMW i8 Roadster Y DÓNDE COMPRARLO◄

Este modelo híbrido enchufable es valorado en 140.000 Euros con potencia de 374 CV. Necesita de gasolina como combustible. Aunque todavía no hay disponibilidad para España, en Alemania se consigue a partir de 155.000 euros. Con garantía completa y garantía de asistencia en carretera de 3 años, y garantía anticorrosión de 12 años. Este año se empezó la venta del BMW i8 Roadster en México, en donde tuvo una buena acogida. Su distribución empieza este 2019 en el resto del mundo.
Los precios de este auto varían según el país y los complementos que quieras comprar, por esto lo mejor es consultar en las sedes oficiales de BMW. La recibida por el público del BMW i8 Roadster, ha sido la esperada por los fabricantes, por lo que se esperan nuevas mejoras y una larga estadía en el mercado.